Unser Ziel war es, einen möglichst stabilen Rahmen bei einem Gewicht um die 2,5 kg zu entwickeln. Mittels modernster FEM Berechnungsmethoden wurde das Rahmengewicht optimiert und belastete Stellen gezielt verstärkt. Für die drei Hauptrohren (Oberrohr, Unterrohr und Sattelrohr) wurden spezielle Custom butted Rohrsätze (CBT - Design) entwickelt, die derzeit nur beim Concept DLX Rahmen zum Einsatz kommen. Das besondere an diesen Custom butted Rohrsätzen sind asymetrische Konifizierungen, deren Wandstärken auf belastungsspezifische Krafteinflüsse ausgelegt wurden.
"Vielleicht ist dieser Rahmen der aufwendigste Dirt-Stahl-Rahmen, der jemals entwickelt wurde."
Der Concept DLX 570 ist eine auf Dirt ausgelegte Rahmen Geometrie. Im Gegensatz zum Ruler Rahmen, ist der Hinterbau länger. Dies vermittelt mehr Laufruhe und Sicherheit, was sich gerade bei schnelleren und weiteren Sprüngen positiv auswirkt. Dennoch ist das Rad noch agil genug um auch beim Street Fahren auf seine Kosten zu kommen.
Wir weisen darauf hin: Bei der Farbe metal kommt lediglich ein Klarlack zum Einsatz, der mögliche Roststellen, verflossenes Silberlot oder andere Strukturen auf dem Grundmaterial sichtbar macht. Diese optischen Mäkel sind kein Reklamationsgrund. Das ist eben der rustikale Look von purem Stahl!
TECHNISCHE DATEN DLX 570
Material: 100% Sanko CroMo-Stahl
Konstruktion: Rahmen FEM optimiert
Ober- Unterrohr: Custom butted
Sattelrohr: Custom butted
Steuerrohr: CNC gefrästes - wärmebehandelt
Ausfallenden: geschmiedet, CNC gefräst & wärmebehandelt
Oberrohrlänge: 570 mm
Tretlagerhöhe: 331 mm
Kettenstrebenlänge: variabel 393 mm - 413 mm
Lenkwinkel: 70°
Sitzrohrwinkel: 70°
Oberrohrlänge: S (557mm)
Bremsaufnahme: Rahmen kommt mit Disk-Aufnahme
Tretlager: Spanish BB / wärmebehandelt
Steuersatz: 1 1/8" integrated System
Sattelstütze: 27,2 mm
Sattelklemme: integrated
Gewicht: ca. 2,48 kg
(Geometrie basiert auf Gabeln mit 80 mm Federweg)
